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日漸成熟的電動運動控制系統將給飛行模擬器帶來全新的革命

2021-04-30 11:53:06

飛行仿真行業就是讓飛行員學習飛行過程中的各方面感受,同時減去了真正飛行中的高額成本和潛在風險。據《航空安全飛行雜志》調查:高質量的飛行模擬器飛行訓練是航線機組人員走上崗位前非常重要第一課。對以后的飛行安全有著非常明顯的作用,飛行模擬器最 卓越的功能就是對所有現實飛行中的任何地點,任何可能遇到的特殊狀況進行模擬挑戰。

全天候六自由度飛行模擬器控制系統必須復制飛行員例行飛行中遇到的所有條件狀況,飛行員在領取飛行執照和晉升飛行等級前必須精通并通過飛行模擬器的考核。簡單的說:這種六自由度運動控制系統包含復雜的硬件和軟件集成智能化協調控制飛行模擬器,飛行員在虛擬的天空中駕駛飛機飛行。確切地說,飛行模擬器必須具備集成六自由度運動平臺控制系統與控制加載硬件重建行動,與初級控制系統和次級控制系統,與整個座艙儀表,與機艙仿真視景系統完美無接縫對接。

液壓運動控制系統統治了飛行模擬器行業已經40 年。但近十年來,隨著伺服控制系統得日臻完善,全電動運動控制系統迅速崛起,高性能平臺參數以及低投資成本和低維護費用受到了廣大用戶充分肯定。全電動運動控制系統已經是飛行模擬器的首 要選擇。

雖然液壓運動控制系統基本能夠滿足全天候飛行模擬器的所有性能參數,但是全電動運動控制系統能夠提供優越于液壓系統的更多優點:整個系統的更高效率,在低維護費用下更長正常運轉時間,低成本的基礎配套設施投資。液壓系統得基礎設施需要可觀的前期投入:液壓管線溝,液壓泵站,液壓閥組,液壓過濾器,液壓系統溫度控制器,等等,還有這些液壓系統得安裝費用。

另外液壓系統得應用不符合現代綠色環境保護要求,因為液壓油泄露和需要定期更換使用過的液壓油。對于飛行培訓學校的飛行模擬器需要24 小時,每周7 天的連續訓練使用 ,全電動運動系統更長正常運行時間對他們最 具吸引力。

雖然有這么多優點, 但是全電動運動控制系統得發展為何剛剛起步,一個原因為早期的伺服電機對于大行程大負載(14 噸)平臺的很難提供高功率密度電機,大功率工業伺服系統缺少功率器件和中央處理器,使他們在飛行模擬器上難有作為。同時當時在安全系統上沒有成熟的保障,但是液壓系統有保壓液壓油, 可以使系統在出現故障的時候回到平臺初始位置,保證人員的安全。但是伺服電動缸卻需要電力將模擬器回到初始位置。飛行員在駕駛前期的電動飛行模擬器的時候飛行感覺與液壓飛行模擬器有很大差別。

經過這些年來電子技術/控制技術突飛猛進,全新的電動運動控制系統在技術上的日漸完善成熟,已經給飛行模擬器帶來了全新的革命。


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